中环协力公司召开2018年 第1次总经理办公会

2018年1月7日16:20至18:30，中环协力公司常务副总经理赵帅主持召开2018年第1次总经理办公会议，公司董事长赵起、副

总经理杨金龙、副总工程师刘海建及各部门负责人参加会议讨论。

会议对公司成立前后特别是2017年的总体生产经营工作进行了“回头看”。2017年度，虽然公司在项目开发力度、收入增长

规模、基础管理整顿和企业文化、团队建设方面都取得了长足的进步，但由于发展速度太快，经营管理的各个环节都不同程度地

出现了问题，无论是公司还是各职能部门，都明显感觉到“措手不及”。可以说，公司经历了严峻市场考验的同时，也感受到了

经营管理方面的阵痛，同时也为今后更好的发展积累了宝贵的经验。为了迅速扭转局面，2017年11月以来，公司先后推行了几项

卓有成效的改革，取得了良好的预期效果。

1、物设部改革：全面规范了物资采购管理流程，从供应商选择、物资配送、出入库管理、采购业务结算、废旧物资处置、信

息化和采购审计监督体系的建立等各方面都进行了系统性地整合与梳理，有效堵塞了管理漏洞，提高了物资采购环节的透明度，

规避了管理风险。近期，随着远程监控技术的应用，公司在物资采购和管理方面将实现流程化、规范化和标准化，为下一步的工

作奠定坚实的基础。

2、修理厂改革：全面整合了修理厂的组织架构，按照车辆规模进行了分类并设定人员编制计划。同时明确了修理厂归项目部管

理、新配件库归物设部管理、旧配件库归企管部管理的模式，提高了管控效率的同时，建立了相互之间的监督协作机制，极大地提

高了工作效率。另外，公司还组建了检修中心，实现了配件的统筹管理和集中配送，彻底解决了项目部关键配件紧缺的问题，大幅

降低了采购成本。

3、安全生产部改革：针对各项目部单车产量不平衡、司机流动性大、现场管理水平参差不齐的问题，决定基于人性角度，从根

本上解决问题。公司创新性地提出了司机岗位期权股方案，选拔股东司机，推行单车利润分红机制，实现公司利益与司机个人利益

的有效捆绑。同时逐步推行挖机司机超额产量提成计划，彻底解决行业内长期存在的“大锅饭”问题。从一周以来的实施效果分析，

司机的工作积极性明显提升，对于产量、油耗和维修成本的关注度明显加强，改革已经初见成效。

会议认为，我们在长期的现场管理过程中存在一个比较大的理解误区，那就是将太多的注意力和人文化关爱措施基本都用在了管

理人员身上，却忽视了占公司员工总数80%以上的修理工和广大一线司机。这样的偏差导致了两个严重后果：一是司机和修理工对

公司的关爱感受不充分，归属感不够，人员流动性居高不下，增加了管理成本和安全隐患；二是现场管理存在对立情绪，管理人员

没有深入了解司机的工作和思想动态，导致工作效能没有全面释放，使得公司虽然在鄂尔多斯地区设备优势非常明显但产能优势却

并不明显。因此，在新的竞争形势下，公司上下都要转变观念，先去统一思想，形成合力。如果思想统一不了，那就去统一目标，

通过配置各种资源，充分调动司机的工作积极性，实现互惠共赢。

会议强调，各级员工特别是公司核心管理人员，一定要加强自身学习，特别是加强经营管理、财务管理和经济类、法律类相关知

识的培训，在面对合同谈判、合同履行与合同结算之类关乎公司整体收入利润水平的重大问题时，能够具备基本的判断能力和决策

分析能力，能够合理地利用合同条款保护公司利益不受损失。我们要从过去“想干事、肯干事”迅速转变为“能干事、会干事”，

最终实现“干成事、不出事”，让大家的价值在中环的平台上得以充分发挥。

本次总办会是公司的开年会议，也是一次认真总结、理性思考的会议。会议上提出的许多管理理念和基本的工作方法，必将对管

理层产生深远的影响，为公司新一年的健康发展做好充分的思想和组织准备。